Notizie promettenti dall’Irlanda. Tutti i cinodromi sono in perdita.
La possibilità di sopravvivenza delle piste da corsa irlandesi è stata ulteriormente minata dagli ultimi bilanci, che mostrano perdite da parte delle piste di proprietà pubblica cresciute del 52% in un anno.
I bilanci di 8 piste di totale proprietà dell’ Irish Greyhound Board (IGB) mostrano che la somma delle loro perdite ammonta a 1.1 milioni di euro; nel 2011 la perdita era di 718,350 euro. Tutto ciò è dovuto ad una diminuzione del 9% del volume di affari, fermo a 50.6 milioni di euro. Solo una pista, Shelbourne Park, ha ottenuto un profitto ma questo, pari a 105,604 euro, è comunque inferiore del 7% rispetto a quello dell’anno precedente.
La maggior perdente è stata proprio la nuova e controversa pista di Limerick, aperta nel 2010 con una spesa di più di 23 milioni di euro. La sua pianificazione è attualmente sotto inchiesta da parte della Commissione dei Conti Pubblici, dopo che i debiti correlati alla sua costruzione avevano messo in serio pericolo la sopravvivenza del gruppo. La pista di Limerick ha perso €359,158, al netto delle tasse, nel 2012 e ciò si va ad aggiungere alla perdita di €164,496 subita nel 2011, nel primo anno di attività. Il budget per la pista di Limerick era stato approvato nel 2009, con l’assunto che nel suo secondo anno di attività (2012) avrebbe significativamente risanato le perdite causate dalla vecchia pista di Market’s Field.
L’analisi costi – benefici stimava che la nuova pista avrebbe portato un profitto di €280,000 nel suo secondo anno di attività; questa proiezione del 2009 era basata sui risultati del complesso di Cork, a Curraheen.
I conti di Cork mostrano invece che nel 2012, insieme ad Harold’s Cross, le sue perdite sono raddoppiate; la pista di Youghal ha perso appena meno di €100,000 e la posizione della pista di Waterford è migliorata leggermente, ma era comunque in rosso di €150,776. I calcoli delle piste non includono nel totale i proventi delle scommesse,che sono registrati nei conti del gruppo e non pubblicati.
In ogni caso, l’Irish Greyhound Board (IGB) ha dichiarato che anche questi proventi sono crollati nel 2012. Sulla relazione di gruppo del 2011 si legge che la compagnia avrebbe continuato l’attività, basandosi sull’assunto che i finanziamenti governativi non sarebbero diminuiti, e che che il volume di affari delle piste e quello totale sarebbero cresciuti.
Fonte: Losses-risk-future-of-dog-tracks-
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